Armeemotorrad Condor A580-1, Jahrgang 1953

[four]

obwohl ich kürzlich mit dem einstellen von einigen sammlungsstücken (leider) auf keinerlei echo gestossen bin - weshab auch immer - , möchte ich trotzdem nochmals einen versuch machen. beiliegend ein bild meines condor-armeetöffs aus dem jahre 1953. gehört ja irgendwie indirekt auch zur sammlung

[Napoleon]

Schönes Teil. Ich durfte während meiner Dienstzeiten den Nachfolger fahren. Jedoch sah der nicht mehr ganz so rassig aus.
Ich hoffe deiner bleibt nicht so oft stehen wie meiner.

[Hagelhans]

Heisser Ofen!

[Parabellum]

obwohl ich kürzlich mit dem einstellen von einigen sammlungsstücken (leider) auf keinerlei echo gestossen bin - weshab auch immer -

Sprachlosigkeit ist auch ein Kompliment, wenn sie ehrlich gemeint ist

g.... Töff .... der Nachfolger war halt schon eine müde Träne.....

[four]

hier noch ein pic von heute....mit "vollpackung"! die spuren vor dem töff sind nicht etwa öl- oder benzinflecken...sondern die überreste des ausflusses unserer nachbarskatze, die mit regelmässigkeit meine töffblache "markiert"..



@parabellum: ok, ist schon klar, no problem. ich meine einfach, dass jedes gezeigte stück auch wieder einmal eine fachdiskussion auslösen könnte, was schlussendlich allen interessierten etwas bringt...das fehlt gelegentlich. ich sehe auch gerne immer wieder schöne stücke aus anderen sammlungen, ist lehrreich und interessant.
gruss
four

[dustoff]

Hat COndor bei diesem Boxermotor nicht von BMW/Zündapp kopiert?

[Dragoner]

Wunderschön! Ich liebe diese Tuckermaschienen.
All diese modernen Todesgeräte, die heute hergestellt werden, kann ich gar nichts abgewinnen....

"Mit Rückenwind max Geschwindigkeit 80Km/h auf gerader Strecke" ist meine Deviese

[four]

@ dragoner: auch nicht schlecht deine einzylinder-BMW, sieht top aus! ich liebe die max. 80 km/h...herrlich vielleicht schaffe ich es ja einmal zu dir in die innerschweiz

@ dustoff: ja, soweit ich weiss, wurden der boxermotor mehr oder weniger von zündapp-bmw kopiert, jedoch mit seitengesteuerten ventilen, die deutschen hatten glaublich oben liegende ventile...aber details zu den deutschen modellen der damaligen zeit kenne ich nicht, müsste mich schlau machen. interessant bei unserer armee-condor war das zuschaltbare untersetzungsgetriebe.....scherzhaft beschrieben "man könnte damit auf das matterhorn hinauffahren"

[santosdumont]

Sehr schöne Maschine,damit würde auch ich mich auf die Strasse wagen,da ich sonst nicht so auf Motorräder stehe,ausser alten Kisten!
Der Herr Staub,von dem ich die Ausrüstung 1915 habe,hat mir gesagt,er habe noch einen Condor 1943,den er im Militär selber gefahren ist!Gab es die damals schon?